Panneau descente dangereuse - A16
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Panneau descente dangereuse - A16

Panneau descente dangereuse - A16 - Personnalisable

Panneau danger signalant une descente dangereuse (A16). Disponible en dimensions 50, 70, 100 cm et 2 classes de rétroréflexion. Veuillez nous indiquer le pourcentage de pente dans la zone commentaire lors du passage de votre commande. Poteau et colliers de fixation en accessoires.

  • Panneau de signalisation avec face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
  • Cadre en profil en acier galvanisé, épaisseur du panneau 25 mm.
  • Système de fixation par bride.
Voir le descriptif complet
Dimensions L x l (cm):
Classe rétroréflexion:
Gamme:
Dimensions L x l (cm): Classe rétroréflexion: Gamme:

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    Panneau descente dangereuse - A16 - Personnalisable

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    Panneau danger signalant une descente dangereuse (A16). Disponible en dimensions 50, 70, 100 cm et 2 classes de rétroréflexion. Veuillez nous indiquer le pourcentage de pente dans la zone commentaire lors du passage de votre commande. Poteau et colliers de fixation en accessoires.

    • Panneau de signalisation avec face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
    • Cadre en profil en acier galvanisé, épaisseur du panneau 25 mm.
    • Système de fixation par bride.

     

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Descriptif

Veuillez nous indiquer le pourcentage de pente dans la zone commentaire lors du passage de votre commande.

Panneau de type danger signalant une descente dangereuse (A16). A l'approche d'une descente surtout si la déclivité est supérieure à 10 % sur route et 4 % sur autoroute ou voie assimilée, le panneau de signalisation A16 peut être employé. Il indique la valeur de la pente. Au début de la descente on trouve en règle générale deux panneaux A16. Le premier est complété par un panonceau M1 indiquant la distance au début de la pente. Le deuxième par un panonceau d'étendue M2 indiquant la longueur de la descente. Le panneau A16, complété d'un panonceau d'étendue M2 adapté, est répété sur la section concernée avec un intervalle de 500 m à 2 km suivant la longueur de la descente.

Informations détaillées :

Caractéristiques:

  • Face en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
  • Cadre en profil en acier galvanisé, épaisseur du panneau 25 mm.
  • Système de fixation par bride.

Points forts:

  • La signalisation à prix très attractif.
  • Harmonie et rigidité pour votre signalisation.
  • Panneaux entièrement réalisés en acier galvanisé.
  • Montez simplement et rapidement vos panneaux.
  • Fixation rapide par bride (disponible en accessoire).

Application du panneau descente dangereuse

L’objet de la signalisation de danger est d’attirer de façon toute spéciale l’attention des usagers de la route aux endroits où leur vigilance doit redoubler en raison de la présence d’obstacles ou de points dangereux liés. Les panneaux de danger, sont toujours implantés en signalisation avancée, avant le point ou le début de la zone à signaler :

  • Hors agglomération, la distance normale d’implantation est comprise entre 100 et 200 m.
  • Elle est choisie aussi proche que possible de 150 m sur route et 200 m sur autoroute, sauf difficultés spéciales sérieuses ou avantages marqués à la modifier, notamment pour améliorer la visibilité du signal ou pour tenir compte de la vitesse des véhicules.
  • En agglomération, la distance normale d’implantation est comprise entre 0 et 50 m. Elle est choisie aussi proche que possible de 50 m.

Comment choisir sa classe de réflexion :  

Chaque panneau de signalisation routière présente une classe de rétro-réflexion, voici les caractéristiques et préconisation d'emploi des classes 1 et 2 disponibles : 

Retro-réflexion de classe 1

  • Rétro-réflexion Classe 1 : Cette classe de revêtement correspond au niveau de service minimal sur les réseaux en rase campagne et en agglomération avec une performance minimale de rétro-réflexion 50 cd/lux/m2.

Film de rétro-réflexion de classe 2

  • Rétro-réflexion Classe 2 :  Le revêtement de classe 2 microprismatique avec une performance minimale de rétro-réflexion 180 cd/lux/m2, peut être employé pour tous les panneaux implantés à plus de 2 m. En agglomération, il peut aussi être utilisé pour les panneaux de type AB ainsi que pour tous les panneaux implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h.

La classe de rétro-réflexion numéro 1 est le seul revêtement minimal obligatoire. L'usage d'un revêtement de classe 2 s'avère plus adapté pour certaines configurations et garantit une durabilité plus longue.

La gamme Ecolign :

La gamme de panneaux de signalisation routière Ecolign offrent une solution économique et durable :

  • Conçus en acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester.
  • Cadre en acier galvanisé.
  • Épaisseur de panneau de 25 mm.
  • Une bride de fixation permet une installation sur n'importe quel support.

Disponible en un large choix de dimensions et de finitions, les panneaux police Ecolign offrent une solution durable pour vos signalisations routières.

Comment personnaliser ma commande de panneau ?

Vous avez un besoin spécifique qui vous amène à solliciter une production sur-mesure? Notre service de personnalisation vous permet de nous indiquer vos textes et iconographie à imprimer sur une large gamme de panneaux et panonceaux personnalisables : 

Nos solutions de signalisation routière s'adaptent à toutes vos configurations avec un large choix de produits. Pour toutes demandes particulières, merci de nous adresser en commentaire de votre commande votre texte personnalisé, l'inclinaison de pente, l'iconographie souhaitée ou la limite de vitesse à personnaliser.

Caractéristiques

Fabrication
France
Garantie (mois)
24
,
5/ 5
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Documentation technique

Pas de documentation technique.

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