Miroir routier réglementaire 90° cadre bois - Premium

Le miroir routier multi-usages avec vision à 90° avec cadre en bois de Mélèze est l'outil essentiel pour assurer contrôle, surveillance et sécurité. Ce miroir étant conforme à la réglementation française, il pourra être utilisé sur la voie publique en France. Ce miroir de circulation routière combine résistance, durabilité et facilité d'installation pour répondre aux besoins de contrôle et de surveillance dans divers environnements extérieurs.

Utilisations :

• Carrefours et intersections dangereuses en agglomération.
• Sorties de garages, d’immeubles, de cours sur voie publique.
• Sécurisation de la traversée des piétons sur passages protégés.
• Sorties de pompiers, d'hôpitaux, d'écoles, etc.

Informations détaillées :

• Cadre en bois de Mélèze 3 plis, antivandalisme. Les rayures noires sont imprimées par  technologie numérique avec encres UV, en respect de l'arrêté du 21/09/1981.
• Réflecteur en inox poli : Garantie 10 ans, antivandalisme et inaltérable, adapté aux environnements côtiers et montagneux.
• Fixation : Incluse avec le miroir. Permet une installation sur poteaux ronds, carrés, ou rectangulaires de 60 à 90 mm de section ou directement sur le mur.

Cadre en bois Mélèze : 

• Bois durable, imputrescible
• Robuste : résiste aux intempéries, insectes et attaques fongiques
• Non polluant : ne nécessite pas de traitement 
• Très bonne résistance au feu

Réglementation : implantation des miroirs en agglomération 

Selon l'arrêté du 21/09/1981, certaines conditions doivent être respectées afin d'utiliser un miroir en agglomération.

Extrait :

« En agglomération, le miroir peut être utilisé sous réserve que les conditions suivantes soient remplies :

• Mise en place d’un régime de priorité, avec l’obligation d’arrêt STOP pour l’utilisateur
• La distance entre la bande d’arrêt et le miroir doit être inférieure à 15 mètres
• Limitation de vitesse sur la route prioritaire inférieure ou égale à 50 km/h
• Implantation à plus de 2.30 m de hauteur
• Trafic essentiellement local sur la route où est implanté le STOP précité. »