Ralentisseur

Les ralentisseurs de type dos d'âne également appelés gendarme couché, dos d'ane, ralentisseur berlinois, permettent de diminuer considérablement la vitesse des véhicules dans des zones sensibles, aux abords des écoles, des hôpitaux, ou dans des zones résidentielles et commerciales. Notre sélection de ralentisseurs est considérable, il n'est donc pas évident de faire son choix facilement tant ils répondent à différents besoins. En effet, ils sont disponibles dans plusieurs dimensions selon la largeur de la voie à ralentir, différentes résistances et matériaux selon le type de véhicules. Selon les modèles, nos ralentisseurs vous permettront de limiter autant la vitesse des voitures, que des camions, que des véhicules utilitaires ou de livraison avec une vitesse réduite jusqu'à 10 km/h. Nos ralentisseurs sont extrêmement résistants aux charges lourdes, certains peuvent supporter jusqu'à 60 tonnes. Nous allons donc voir en détail ici les différences entre les ralentisseurs destinés aux voies publiques et ceux pour les voies privées, les critères de sélection de la hauteur des ralentisseurs pour voies privées, la réglementation applicable, ainsi que des instructions pour leur installation.

Pourquoi installer un ralentisseur ?

Le ralentisseur que certaines personnes appellent également casseur de vitesse est nécessaire pour diminuer amplement la vitesse des véhicules à certains points de la route. L'enjeu est d'éviter les accidents de circulation à ces endroits qui s'avèrent dangereux si les conducteurs roulent à grande vitesse. Ces points se trouvent par exemple à proximité d'une école, ou à l'entrée d'un pont critique. Plusieurs appellations peuvent indiquer le ralentisseur, à savoir le gendarme couché, le dos d'âne, le ralentisseur berlinois. Quelle que soit l'appellation, les objectifs sont similaires : réduire la vitesse et éviter les collisions.

Quelles différences entre un ralentisseur pour voie publique et voie privée

Il est crucial de distinguer les ralentisseurs en fonction de leur emplacement prévu :

Ralentisseurs pour voies publiques

• Réglementations strictes : Ils doivent se conformer à des normes précises définies par les autorités locales ou nationales.
• Matériaux robustes : Conçus pour résister à un usage intensif et aux conditions météorologiques variées.
• Visibilité et sécurité : Marqués de peintures vives et souvent équipés de catadioptres ou de bandes réfléchissantes.

Ralentisseurs pour voies privées

• Flexibilité de conception : Moins contraints par les réglementations, permettant une variété de formes et de tailles.
• Adaptation à l'environnement : Possibilité de choisir des matériaux et des couleurs qui s'intègrent mieux à l'environnement local.
• Installation simplifiée : Moins de formalités administratives pour la mise en place.

Quelles critères pour le choix de son ralentisseur ?

Voie publique ou voie privée ?

Le premier critère à prendre en compte est le type de chaussée sur lequel le ralentisseur est à installer : s'il s'agit d'une voie publique, il vous faudra vous orienter vers un coussin berlinois répondant aux normes et à la réglementation en vigueur. S'il s'agit d'une voie privée, le choix sera plus large. Nous allons voir ici plus en détail les critères à prendre en compte.

Voie privée : quel type de véhicule circule ?

Vous devez déterminer quelles véhicules circulent sur la voie ou route privée afin de sélectionner la résistance à la charge du ralentisseur. En effet s'il s'agit d'une résidence, d'un parking d'une entreprise, d'une zone commerciale où des véhicules légers passent, la résistance du ralentisseur pourra être limitée. S'il s'agit en revanche d'une zone d'entrepôt logistique ou des poids lourds circulent ou des véhicules utilitaire vous devrez choisir un ralentisseur avec une résistance à la charge en adéquation avec les véhiculent qui le franchissent. Par exemple : pour le passage de camions 38 tonnes, choisir au minimum un ralentisseur 40 tonnes ou 60 tonnes.

Quelle hauteur choisir pour mon ralentisseur ?

Un autre critère à prendre en compte est la hauteur : elle va de 5 à 7 cm généralement. La hauteur du ralentisseur va définir la vitesse que vous souhaiter limiter au passage des véhicules.

• Ralentisseur hauteur 5 cm : il va permettre selon les modèles un passage entre 25 et 30 km/h maximum. Exemple ici avec notre pack ralentisseur de type dos d'âne avec une hauteur 5 cm et une vitesse limitée à 15km/h
• Ralentisseur hauteur 7 cm : il limite la vitesse à 15 km/h à son franchissement, il est très fréquent par exemple sur les parkings des supermarchés où les piétons et jeunes enfants circulent.

Conseils d'installation

L'installation d'un ralentisseur est une procédure qui nécessite attention et précision :

1. Préparation de la surface : Nettoyer et dégraisser la zone où le ralentisseur sera installé.
2. Positionnement : Placer le ralentisseur au bon endroit, en s'assurant qu'il est aligné correctement.
3. Fixation : Fixer le ralentisseur au sol à l’aide de boulons et de chevilles adaptées au type de chaussée (béton, asphalte, etc.).
4. Finition : Vérifier que toutes les parties du ralentisseur sont solidement fixées et que la surface est sécurisée.

Pour plus d'informations sur les équipements liés à la sécurité routière et à la chaussée, consultez notre page sur l'équipement de la chaussée et des parkings. Pour l'installation ou la pose des ralentisseurs, il faut prévoir la résistance du dispositif, car très certainement des milliers de véhicules vont y passer. Il faut également veiller à ce qu'un panneau de signalisation soit posé. Ce dernier permet d'informer le conducteur qu'il y a un ralentisseur à quelques mètres et d'éviter un accident.